Update: Der neue Smart Tacho Version 2 – Was Transportunternehmen wissen müssen

Tachografen- und Fahrerkartendaten auslesen und archivieren mit dem neuen intelligenten Fahrtenschreiber Version 2 (Tacho Gen2V2)

Jetzt handeln: Ab dem 21. August 2023 müssen Neufahrzeuge über 3,5 t mit einem intelligenten Fahrtenschreiber Version 2 (Smart Tacho V2) ausgestattet sein, der neue Downloadkeys bzw. ein Update erfordert.
Lkw-Fahrer greift nach Smart Tacho V2 - Gen2V2

In Kürze

Smart Tacho bereits seit 2019 Pflicht in neu zugelassenen Nutzfahrzeugen

NEU ab 2023: Neufahrzeuge brauchen Smart Tacho Version 2

Stichtag:
21. August 2023

Gesetzesgrundlage
VO-EU Nr. 165/2014 / VO (EU) Nr. 2021/1228

Was ist neu?

Neue Funktionen: OSMNA – Open Service Navigation Message Authentication ermöglicht Aufzeichnung von Grenzübertritten (voraussichtlich erst ab 2024)
Bluetooth zum hardwarelosen Datendownload integriert (nutzbar voraussichtlich erst 2024)
Verschlüsselung und Download: Downloadkeys und Remote Download müssen Update erhalten (ab sofort)

Intelligente Fahrtenschreiber Version 2 ab August 2023 Pflicht – Neue Downloadkeys benötigt

21. August 2023 ist Stichtag für die Umsetzung der Maßnahmen aus EU-Mobilitätspaket

Im Rahmen des EU-Mobilitätspakets und im Besonderen der Durchführungsverordnung (EU) 2021/1228 legte die Europäische Kommission auch das weitere Vorgehen zum intelligenten Tachografen fest. Damit verbunden ist ein Stichtag, den Transportunternehmer und Spediteure auf dem Schirm haben sollten: Ab dem 21. August 2023 ist der Einbau des Smart Tacho Version 2 in neu zugelassenen Nutzfahrzeugen ab 3,5 t verpflichtend!

+++ Update 23.10.2023: Übergangsfrist gewährt +++

Aufgrund der Lieferengpässe der neuen digitalen Tachographen Version 2 hat die EU-Kommission eine Übergangsfrist gewährt. Mitgliedsstaaten können Zeit zur Umrüstung bis zum 18. August 2025 geben – Achtung: Dies gilt nur für schwere Nutzfahrzeuge, die zwischen 21. August 2023 und 31. Dezember 2023 neu zugelassen werden, im nationalen und internationalen Verkehr.

Quelle und mehr Infos: Pressemitteilung der EU

Die intelligenten Fahrtenschreiber Version 2 verfügen über funktionelle Neuerungen, die besser vor Manipulation schützen sollen, effizientere Kontrollen ermöglichen und Kabotagefahrten sowie Mitarbeiterentsendungen besser nachvollziehbar machen.

Rechtzeitig um Update von Auslesehardware / Downloadkey kümmern

Das Wichtigste gleich zu Beginn: Die Tachografen der 2. Generation Version 2 können nicht mit den vorhandenen Downloadkeys oder auch Fernauslese-Hardware ausgelesen werden! Damit diese mit den Datencontainern aus den intelligenten Fahrtenschreibern umgehen können, benötigen sie ein Update, das in den meisten Fällen kostenpflichtig ist, oder es ist sogar der Kauf neuer Hardware notwendig.

Informieren Sie sich rechtzeitig bei Ihrem Anbieter, ob deren Hardware Smart Tacho V2-ready ist! Nur so können Sie Ihren gesetzlichen Pflichten nachkommen und riskieren keine Bußgelder.

Die Ausleseprodukte von DAKO sind übrigens bereits komplett auf die neue Datenstruktur umgestellt, sowohl der DAKO TachoKEY (SmartStick) inkl. App und die TachoStation als auch die Hardware LINK 740 für den Remote Download. » zum DAKO-Shop

Wodurch unterscheidet sich der Smart Tacho Version 2 vom Vorgänger?

Erweiterung des GNSS (Global Navigation Satellite System) um Aufzeichnung Grenzübertritt

Das bereits in den Smart Tacho Version 1 vorhandene Satellitennavigationssystem Galileo (GNSS) wird durch ein neues Sicherheitssignal erweitert. Das sogenannte OSMNA (Open Service Navigation Message Authentication) soll auch automatisch die Fahrzeugposition beim Grenzübertritt speichern. Das verbessert die Dokumentation von Kabotagefahrten sowie Fahrerentsendung und erschwert Manipulationen.

Die neue Funktion steht allerdings voraussichtlich nicht zum Stichtag am 21. August 2023 zur Verfügung, sondern wird über ein Update eingespielt, dessen Zeitpunkt aktuell noch nicht bekannt ist. Zunächst muss die Ländereingabe am Tachografen also weiterhin noch manuell erfolgen! Die Eingabe des Orts zu Beginn und Ende eines Arbeitstags bleibt davon unberührt und ist nach wie vor durch den Fahrer einzugeben (unterstützt durch einen aktuellen Positionsvorschlag vom Tachografen).

ITS-Schnittstelle mit Bluetooth-Kommunikation

Bereits bekannt vom Vorgängermodell ist die standardisierte ITS-Schnittstelle (Intelligent Transportation System). Diese ist nun nicht mehr optional, sondern Pflicht. Über die Schnittstelle ist es nun per Bluetooth möglich, eine Vielzahl von Einzeldaten sicher aus dem Tachografen beispielsweise an Telematiksysteme von Drittanbietern zu übertragen. Dazu gehören etwa Positionsdaten, Aktivitäts- und Lenkzeitdaten oder Fahrzeugdaten wie Bremspedalnutzung.

Der Tacho Gen2V2 kommuniziert nun auch über Bluetooth, so dass das Auslesen etwa über Apps, ohne Downloadkey, möglich sein soll. Diese Funktion wird aber voraussichtlich auch erst im Laufe des Jahres 2024 zur Verfügung stehen. DAKO plant die Entwicklung einer App, die zum Auslesen von Tachograf und Fahrerkarte per Bluetooth fähig ist, um die Funktion nach den herstellerseitigen Updates des Smart Tacho Version 2 direkt zur Verfügung zu stellen.

Ausbau der aufgezeichneten Daten – Aktivitätsdaten Fahrerkarte, Art der Ladung, Position Be- und Entladevorgänge

Die neuen Geräte können mehr Daten als zuvor aufzeichnen. Das betrifft zum einen die Aktivitätsaufzeichnungen der Fahrerkarte – der zeitliche Umfang der Aufzeichnung erhöht sich hier von 28 auf 56 Tage (Grund: Ausweitung des Kontrollzeitraumes). Die Nutzung dieser Funktion erfordert den Wechsel auf neue Fahrerkarten mit erhöhter Speicherkapazität. Ein Zwangsumtausch von Fahrerkarten ist aber nicht vorgesehen, bereits vorhandene Fahrerkarten und Unternehmenskarten behalten ihre Gültigkeit und funktionieren auch in den Smart Tachos Version 2.

Die neuen Fahrerkarten G2V2 speichern zukünftig auch:
  • Aufzeichnung Grenzübertritt
  • Positionsdokumentation bei Be- und Entladung
  • Konfigurationseinstellungen des Fahrtenschreibers
  • Erweiterte Kalibrierungsdaten (Land und Zeitstempel)

Ab August 2023 werden neue Fahrer- und Unternehmenskarten ausgegeben, die auch rückwärtskompatibel zu älteren Tachografenmodellen sind. Neue Werkstattkarten sind ab Juli 2023 erhältlich.

Außerdem zeichnen die neuen Fahrtenschreiber auch die Art der Ladung (Güter/Personen) auf.

Achtung: Fahrer müssen nun den Ort bei Be- und Entladevorgängen manuell eingeben! Tacho und Fahrerkarte speichern die eingegebene Position und Zeit.

DSRC (Dedicated Short Range Communication) überträgt nun auch Lenkzeiten

Das derzeitige System der Fernabfrage von Daten wurde optimiert. Damit sollen Kontrollen erleichtert und eine Vorabauswahl auffälliger Fahrzeuge ermöglicht werden. Zukünftig können mehr Daten übertragen werden, wie z.B. Lenkzeiten. Im Einzelnen sind das:

  • der Zeitstempel für die letzte authentisierte Position
  • die ununterbrochene Lenkzeit des Fahrers
  • die längste kumulierte Lenkzeit des Fahrers für den aktuellen und vorherigen Arbeitstag
  • die längste kumulierte Lenkzeit des Fahrers für den aktuellen Arbeitstag oder für jeden abgeschlossenen Arbeitstag, der in der laufenden Woche begonnen oder beendet wurde
  • kumulierte Lenkzeit des Fahrers für die laufende Woche
  • kumulierte Lenkzeit des Fahrers für zwei Wochen

Beim ersten Stecken der Fahrerkarte müssen Fahrer weiterhin entscheiden, ob sie ihre Zustimmung zur Übertragung persönlicher Daten geben. Das betrifft nur die Übertragung an Drittsysteme, Behörden dürfen diese Daten gesetzmäßig auslesen. Eine Fernkontrolle ohne Anhalten des Fahrzeugs ist aber dennoch nicht möglich, hier geht es lediglich um die Effizienz und die Vorselektion für Kontrollen. Davon profitieren Fahrer und Unternehmen, die die gesetzlichen Vorschriften genau einhalten, denn dann ist es weniger wahrscheinlich, für eine Kontrolle anhalten zu müssen.

Welche Fahrzeuge betrifft die Umstellung auf den neuen Smart Tacho?

Der Stichtag 21. August 2023 gilt für ab diesem Zeitpunkt neu zugelassene Nutzfahrzeuge über 3,5 t. Jedes neue Fahrzeug, dass Sie nach diesem Datum kaufen, wird über einen Fahrtenschreiber der 2. Generation Version 2 verfügen.

Müssen Fahrzeuge auch umgerüstet werden?

Ja, aber nur im grenzüberschreitenden Verkehr. Nach und nach sollen in diesem Bereich auch ältere Fahrzeuge die neuen Tachografen erhalten. Bis 31. Dezember 2024 müssen alle Fahrzeuge > 3,5 t mit analogen oder digitalen Tachos im grenzüberschreitenden Verkehr auf den Tacho Gen2V2 umgerüstet werden. Nutzfahrzeuge über 3,5 t mit Smart Tachos Version 1 haben eine Umrüstpflicht bis zum 21. August 2025.

Die Durchführungsverordnung (EU) 2021/1228 legte ebenfalls fest, dass auch gewerbliche Fahrzeuge zwischen 2,5 und 3,5 t im grenzüberschreitenden Verkehr über intelligente Fahrtenschreiber Version 2 verfügen müssen. Hier ist der Stichtag der 1. Juli 2026.

Fahrzeuge, die nur im Inland fahren, sind vorerst nicht betroffen.

Smart Tachograf inkl. Umrüstpflichten im Überblick

  • 15. Juni 2019: Smart Tacho Version 1

  • 21. August 2023: Smart Tacho Version 2

    Pflicht für alle neu zugelassenen Nutzfahrzeuge > 3,5t

  • 31. Dezember 2024: Umrüstpflicht auf Smart Tacho Version 2

    für Nutzfahrzeuge > 3,5 t mit analogen/digitalen Tachos älterer Bauart im grenzüberschreitenden Verkehr

  • 21. August 2025: Umrüstpflicht auf Smart Tacho Version 2

    für gewerbliche Fahrzeuge > 3,5 t mit Smart Tachos Version 1 im grenzüberschreitenden Verkehr

  • 01. Juli 2026: Smart Tacho Version 2 Pflicht

    bei leichten Nutzfahrzeugen (> 2,5 t bis 3,5 t) im grenzüberschreitenden Verkehr

Ab wann werden Smart Tachos Version 2 verbaut?

Im Juni erteilte das Kraftfahr-Bundesamt bereits die Typenzulassung für den VDO DTCO 4.1, welcher ein Smart Tachograf Version 2 ist. Es kann also durchaus sein, dass bereits vor dem Stichtag in Neufahrzeugen intelligente Fahrtenschreiber Version 2 verbaut sind. Definitiv müssen Transportunternehmen aber ab dem 21. August 2023 damit bei neu zugelassenen Fahrzeugen rechnen.

Wie können Sie sich auf den Smart Tachograf Version 2 vorbereiten?

Als Unternehmer mit Fuhrpark oder auch als selbstfahrender Unternehmer im gewerblichen Bereich müssen Sie dafür sorgen, dass Sie jederzeit Ihren gesetzlichen Pflichten nachkommen. Deshalb ist es enorm wichtig, sich schon jetzt zu den neuen Geräten zu informieren und vor allem die Auslesehardware zu prüfen. Anbieter von Downloadkeys und weiterer Auslesehard- und -software sollten Auskunft geben können, wann ein Update für die Geräte zur Verfügung steht. Dass ein Update nötig ist, steht außer Frage.

Das Ausleseangebot von DAKO ist auf die neuen Smart Tachos V2 vorbereitet, der DAKO TachoKEY (SmartStick) ist Smart Tacho 2-ready.

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